灼熱絲試驗儀廠家淺談汽車內(nèi)飾燃燒試驗機的特征與用途
汽車內(nèi)飾燃燒試驗機是我司全新定制，自帶高檔通風(fēng)廚，通風(fēng)廚由全鋼板加高級噴涂外箱；采用進口三菱PLC微計算機控制，做到全智能化控制方式；配置泰規(guī)公司自制的運行軟件，操作簡便，界面整潔，并用臺灣威倫七寸TFT真彩色高靈敏度的觸摸屏；可做到客戶的人性化操作界面的升級，真正達到國際比對結(jié)果。
整機美觀大方，實用并且操作簡便，是質(zhì)量檢測部門、科研單位檢測相關(guān)家用電器產(chǎn)品安全性能必不可少的實驗儀器。
汽車內(nèi)飾燃燒試驗機屬于燃燒系列產(chǎn)品，符合GB8410-2006、ISO379、ASTM D5132等標(biāo)準(zhǔn)。適用于鑒別汽車（轎車、多用乘客車、載貨汽車和客車）內(nèi)飾材料水平燃燒特性的評定。
本試驗機由控制箱、燃燒箱本體、燃燒燈、電磁閥、高壓點火器、溫度計、信號控制線及試樣上、下支架組成。本機控制箱及燃燒箱均為不銹鋼制做，外型美觀，耐煙、氣腐蝕，且控制系統(tǒng)自動化程度高，具有自動點火，自動供氣，自動計時，自動結(jié)束試驗等功能，觀察記錄方便，使用穩(wěn)定可靠。
儀器用途：
汽車內(nèi)飾材料阻燃性能測試儀根據(jù)GB 8410-2006 《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》以及MVSS 302標(biāo)準(zhǔn)研制，主要用于汽車內(nèi)飾材料（如座墊、座椅靠背、座椅套、安全帶、頭枕、扶手等汽車內(nèi)飾材料）阻燃性能的測定。
將試樣水平的加持在U形支架上，在燃燒箱中用規(guī)定高度火焰點燃試樣的自由端15s后，確定試樣上火焰是否熄滅，或何時熄滅，以及試樣燃燒的距離所用時間。
儀器特征：
1、電磁自動點火
2、燃燒器自動定時定位
3、時間計時器自動計時
4、配有可燃?xì)怏w泄露報警裝置
技術(shù)指標(biāo)：
1、試樣點燃時間：15s；
2、試樣底面到燃燒箱底板至上距離：178mm；
3、試樣支架前端距燃燒箱的內(nèi)表面距離：22mm；
4、試驗支架兩縱外側(cè)離燃燒箱內(nèi)表面距離：50mm；
5、噴嘴內(nèi)徑：￠9.5mm；
6、時間設(shè)定范圍：0～99.99s；分辨率：0.01s。
7、溫度計量程：大于150℃，精確到1℃
符合標(biāo)準(zhǔn)：
GB 8410-2006 《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》、MVSS 302、TL 1010
汽車內(nèi)飾（AutomotiveInterior）主要是指汽車內(nèi)部改裝所用到的汽車產(chǎn)品，涉及到汽車內(nèi)部的方方面面，比如汽車防曬膜，汽車握手套，汽車地墊，汽車防滑墊，坐墊，儀表板、副儀表寶、座椅、頂棚、車門內(nèi)護板、內(nèi)部覆蓋件轉(zhuǎn)向盤、地墊、地膠、行李箱、衣帽架、遮陽板、儲物盒、煙灰缸、排擋、中控、汽車電子系統(tǒng)、安全信息顯示系統(tǒng)、車內(nèi)照明系統(tǒng)、車內(nèi)聲學(xué)系統(tǒng)、內(nèi)飾改裝、內(nèi)飾翻新修復(fù)、車用密封技術(shù)產(chǎn)品、內(nèi)飾配套用品，汽車地毯(腳墊)、汽車坐墊、安全座椅、座套、頭枕、手把套、扶手箱、防盜鎖、安全帶、太陽檔及裝飾用品等等都是汽車內(nèi)飾產(chǎn)品。
國內(nèi)所說的汽車內(nèi)飾，其實就是在英文的Interiors System。由于這一部分汽車零部件具有一定的裝飾性，所以業(yè)內(nèi)目前通常的翻譯都叫做“汽車內(nèi)飾”。但是從英文“Interiors”，我們就可以知道，這部分零部件不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。國內(nèi)的很多整車廠把汽車內(nèi)飾系統(tǒng)翻譯成“汽車內(nèi)裝件系統(tǒng)”，其實是更為貼切的。
汽車內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分，而且內(nèi)飾系統(tǒng)的設(shè)計工作量占到車造型設(shè)計工作量的60%以上，遠超過汽車外形，是車身最重要的部分之一。每個整車廠通常都由一個龐大的汽車內(nèi)飾團隊，來完成與內(nèi)飾相關(guān)的大量工程工作。
車身設(shè)計分為造型設(shè)計和工程設(shè)計2部分。在工程設(shè)計當(dāng)中，白車身的設(shè)計工作量最大，其次就是內(nèi)飾系統(tǒng)的設(shè)計，車身外觀覆蓋件的設(shè)計排在最后。這可能是普通人或非業(yè)內(nèi)人士沒有想到的。
汽車內(nèi)飾主要包括以下子系統(tǒng)：儀表板系統(tǒng)、副儀表板系統(tǒng)、門內(nèi)護板系統(tǒng)、頂棚系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、立柱護板系統(tǒng)、其余駕駛室內(nèi)裝件系統(tǒng)、駕駛室空氣循環(huán)系統(tǒng)、行李箱內(nèi)裝件系統(tǒng)、發(fā)動機艙內(nèi)裝件系統(tǒng)、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤，以及車內(nèi)照明、車內(nèi)聲學(xué)系統(tǒng)等等。
適用范圍：
TG-802A汽車內(nèi)飾燃燒試驗機適用于汽車（轎車、多用乘客車、載貨汽車和客車）內(nèi)飾材料水平燃燒特性的評定。符合國家規(guī)定的GB8410-2006、GB/T 20953-2007、TL1010、GM6090M、DIN75200、GM9070P、MVSS302等標(biāo)準(zhǔn)。
汽車內(nèi)飾燃燒試驗機的組成部分：
1、燃燒系統(tǒng)：防腐燃燒箱、內(nèi)徑為9.5mm煤氣燈噴嘴；點火自動控制系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)。
2、計時系統(tǒng)：燃燒計時器、余焰計時器。
3、試驗夾具：兩塊U形耐腐蝕金屬板制成的框架組成。其中一塊支架下板布有距離為25mm的耐熱金屬線徑0.25 mm支承線。4、玻璃觀察窗：燃燒箱的前部設(shè)有一個耐熱玻璃觀察窗，能方便觀察燃燒時燃燒速度變化。
5、不銹鋼箱體：燃燒箱底部設(shè)10個直徑19mm 的通風(fēng)孔，四壁靠近頂部四周有寬13mm的通風(fēng)槽。整個燃燒箱由4只高10mm的支腳支承著。在燃燒箱頂部設(shè)有安插溫度計的小孔，此孔設(shè)在頂部靠后中央部位，中心距后面板內(nèi)側(cè)20mm。
操作步驟:
1、將預(yù)處理過的試樣取出，把表面起毛或簇絨的試樣平放在平整的臺面上，用金屬梳在起毛面上沿絨毛相反方向梳兩次。
2、在燃?xì)鉄舻目諝膺M口關(guān)閉狀態(tài)下按點火按鈕，點燃燃?xì)鉄?，將火焰按火焰高度?biāo)志板調(diào)整，使火焰高度為38mm。在開始第一次試驗前，火焰應(yīng)在此狀態(tài)下至少穩(wěn)定地燃燒5min，然后熄滅。
3、將試樣暴露面朝下裝入試樣支架。安裝試樣使其兩邊和一端被U形支架夾住，自由端與U形支架開口對齊。當(dāng)試樣寬度不足，U形支架不能夾住試樣，或試樣自由端柔軟和易彎曲會造成不穩(wěn)定燃燒時，才將試樣放在帶耐熱金屬線的試樣支架上進行燃燒試驗。
4、將試樣支架推進燃燒箱，試樣放在燃燒箱中央，置于水平位置。在燃?xì)鉄艨諝膺M口關(guān)閉狀態(tài)下按啟動按鈕，自動點燃燃?xì)鉄?，使試樣自由端處于火焰中引?5s，然后熄掉火焰。
5、火焰從試樣自由端起向前燃燒，在傳播火焰根部通過第一標(biāo)線的瞬間再次啟動按鈕持燃時間表開始計時。注意觀察燃燒較快一面的火焰?zhèn)鞑デ闆r，計時以火焰?zhèn)鞑ポ^快的一面為準(zhǔn)。
6、當(dāng)火焰達到第二標(biāo)線或者火焰達到第二標(biāo)線前熄滅時，按暫停按鈕停止計時，計時也以火焰?zhèn)鞑ポ^快的一面為準(zhǔn)。若火焰在達到第二標(biāo)線之前熄滅，則測量從第一標(biāo)線起到火焰熄滅時的燃燒距離。燃燒距離是指試樣表面或內(nèi)部已經(jīng)燒損部份的長度。
7、如果試樣的非暴露面經(jīng)過切割，則應(yīng)以暴露面的火焰?zhèn)鞑ニ俣葹闇?zhǔn)進行計時。
8、燃燒速度的要求不適用于切割試樣所形成的表面。
9、如果從計時開始，試樣長時間緩慢燃燒，則可以在試驗計時20min時中止試驗，并記錄燃燒時間及燃燒距離。
10、當(dāng)進行一系列試驗或重復(fù)試驗時，下一次試驗前燃燒箱內(nèi)和試樣支架最高溫度不應(yīng)超過30℃。
11、按復(fù)位按鈕，使計時表清零，便可做下一次試驗。
注意事項:
1、本裝置用戶最好接穩(wěn)壓電源，否則因電壓波動過大會影響試驗結(jié)果。
2、溫度計不宜在高溫下（量程為150℃）長期工作，以免縮短溫度計的使用壽命。
3、每次試驗結(jié)束后，應(yīng)在斷電的情況下清潔燃燒室。
